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发表于 2014-2-22 01:21:14 | 查看: 35| 回复: 0
摘要: 开利19DR离心式冷水机组操作规程一、开机前准备: 1、将各电源开关分别接上,使主机电机起动器、油泵起动器及控制中心等均接上电源(380V-3PH-50HZ),并确定三相稳定且平衡。2、开启冷冻水泵、冷却水泵及冷却水塔风机,并确定水流量。3、检查油箱油温,应在60~66℃(140~150F),油位应

正文:
开利19DR离心式冷水机组操作规程一、开机前准备:

1、将各电源开关分别接上,使主机电机起动器、油泵起动器及控制中心等均接上电源(380V-3PH-50HZ),并确定三相稳定且平衡。
2、开启冷冻水泵、冷却水泵及冷却水塔风机,并确定水流量。
3、检查油箱油温,应在60~66℃(140~150F),油位应在1 / 2液位左右。

警告 !
不能让温度超过38℃的水流经蒸发器,因为制冷剂会产生过高压力而使安全爆破盘破裂,导致所有制冷剂泄漏!

二、开机:

待LCD显示屏显示三分钟开机时间完毕,并出现“20”或“21”“22”代码,就表示机组已进入开机前等待。
机组电力要求旋钮转到较小(40%左右),L / R开关放在本机“LOCAL”位置,将冷量控制打到减小位置。按下“START”启动按钮,机组进入控制系统所述的开机程序起动并显示 “26”,表明机组正在进行启动前检测各安全保护装置是否在限定值以内。如果此时有安全保护超出设定,微电脑会发出停止启动命令,并在LCD显示出启动失败原因的代码不断闪烁,并亮警报灯(故障原因代码存在易失记忆体内,按“RECALL”召回健,可以召回以前发生故障原因的代码并显示在LCD上)。
如一切正常,微电脑会在主压缩机启动前1分钟先行启动油泵(主/副压缩机设定可通过在控制箱内的转换开关来完成),并确定油压开关的接点是否在15秒内闭合。油压建立十秒钟后,微电脑启动压缩机运转,计时器开始计时,同时监视1CR继电器辅助接点是否在2秒内打开,监视电机加速时间及起动器切换时间(YΔ起动器),一切正常,则机组进入运转模式。

副压缩机的启动必须满足以下条件:
(1) 主压缩机目前正在运行中;
(2) 副压缩机的安全保护装置均未超出极限值;
(3) 副压缩机至少已停止十五分钟以上;
(4) 主压缩机“Ramp Loading”的过程结束至少已超过五分钟以上;
(5) 主压缩机不是在“电力需求”的限制下运行;
(6) 冷冻水出水温度高于控制设定点无效频带之上。


三、运行时各系统检查:
观察机组以下参数:
1. 油箱温度在60~65 ℃ 之间。
2. 回油温度应在66~80℃之间。
3. 油位应在1 / 2视镜左右。
4. 冷凝器压力应在0~76kpa (0~11psig)。
5. 蒸发器压力应在-51~-61kpa (-10~ -18Psig)。
6. 冷凝器出水温度一般应在18℃以上 。
7. 抽气压力的数值应在蒸发压力与冷凝压力的中间值。
8. 油压应在38~172kpa (20~25psig) 之间。

机组运行时出现“28”“29”“30”代码都为正常现象,表明机器现行状态(在故障代码表内有说明),将冷量控制旋钮设定在“HOLD”保持的位置,LCD所显示的数字表示压缩机电流的百分数,关于副压缩机的状况可按住控制箱内类比扩充板的LAG按钮来显示。

四、如出现下列情况时会自动跳停,,以免主机受损,并在LCD显示屏
显示出来。
1、轴承温度过高2、水流量不正常
3、电机线圈温度过高难度4、电压过高,过低或停电
5、压缩机排气温度过高6、电机加速时间过长
7、油压过低8、起动器切换时间太长
9、蒸发器制冷剂温度太低 10、冷凝器制冷剂压力过高

五、停机:

将电力要求减少至60%,并将冷量控制打到减少位置,以降低机器的负载,当电机电流下降机器出现喘振现象,此时表现机器已减载,按下STOP停机按钮,机组停止运行,此项操作与开机程序操作相同作用。利用此操作能保证机器长期有效运行,减少一些不必要的损坏。
如遇紧急情况需马上停机,只要按下“STOP”按钮,机器也会马上停止运行。油泵会在压缩机停止1分钟后自动停止运行。








故障诊断代号指南:

类别代号说明/故障情形代号说明/故障情形


计时器00-15距下次启动之时间(以分为单位逐减)
56副压缩器不正常




启 动 状 态24副压缩器设定在不运转之位置(DISABLED)
60压缩器排气温度 > 220F(104℃)



25再循环运转待命中
61蒸发器冷煤温度 < 极限值


26启动程序进行中
62马达线圈温度 > 220F(104℃)190F(88℃)复归



运 转 状 态27温度重新设定功能作用中
63推力轴承温度 > 220F
(104 ℃)



28温度控制模式
64感温棒(Sensor)该数超出范围



29Ramp Loading控制模式
65油压 < 极限值



30电力需求极限控制模式(Demand Limit)
66马达过负荷继电器跳脱



35马达温度优先控制
67瞬间停电



36冷媒温度优先控制
68电压太低



37排气次数过於频繁
69电压太高



启动前故障状态40马达线圈温度过高
70冰水流量不足



41在过去12小时内启动超过8次
71冷凝水流量不足



42冷却水量无法建立
72短路线(JUMPER)错接



43冰水水量无法建立
73冷凝器压力太高

44油泵压力开关有缺点
74起动器无法完成切换至全压运转

45感温棒(Sensor)该数超出范围。
75马达加速时间过长

46油泵起动后15秒内油压开关未接通(油压无法建立)
76指拨开关状态错误

48电压太低 / 高
77停机时“运转 / 切换”接点未能跳开




代号说明/故障情形代号说明/故障情形78手动停机82电机电流信号失去79备用安全保护器动作85副压缩器扩散墙异常(双机型)80马达电流 > 65%RLA的情况下再循环开关动作。
87冷冻机运转中起动器RUN接点开路。81通讯中断88副压缩器涌浪保护功能作用使冷冻机跳停

冰水温度太高(冷冻机在运转中)






恒温器设定点太高,重新设定恒温器。
容量优先控制(CapacityOverride)或冷冻负荷太大(冷冻机已在额定下运行)检查故障号码,检查外气是否漏入屋内。
扇门无法全开确认容量控制开关放在“AUTO”的位置。若放在“INC”扇门仍无法打开,则请确认冷冻负荷是否过大(见上述说明)。检查冰水或盐水感温棒电阻值。检查扇门连杆,检查扇门马达内之微动开关,检查感测器是否接在适当之端子上。
冷凝器温度太高,检查冷凝水流量,检查冷凝水温度,检查冷却水塔运转情况,检查是否有漏空气或漏水,检查冷凝器铜管是否太脏。
冷煤位太低,查漏及收漏,加冷煤及调整灌注量。
水箱内水流短路,检查分隔板及垫片是否有漏。

扇门无法打开,检查扇门马达是否损坏,如已损坏则更换之。

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